Дальняя авиация России реализует масштабную программу модернизации стратегических ракетоносцев Ту-95МС (по классификации НАТО «Медведь») и Ту-160 («Блэк Джек»), получивших неофициальное название «Белые лебеди», а также дальних бомбардировщиков Ту-22М3. Все эти самолеты произведены в 70-80-е годы прошлого века. Модернизация позволяет продлить срок службы самолетов. Об этом электронному изданию «Армейский стандарт» рассказал командующий Дальней авиацией Сергей Кобылаш.
Командующий напомнил, что 16 ноября 2017 года на Казанском авиазаводе был предоставлен опытный образец самолета Ту-160М2. «Планируемые сроки поставки в войска Ту-160М2 — начало 2022 года. Создан новый самолет со сроком службы 45–50 лет».
Кроме того, реализуется новый проект модернизации Ту-95МС для повышения основных характеристик самолета. «Это позволит продлить сроки службы самолетов до тех же 45–50 лет», – сказал генерал.
При этом модернизированные Ту-95МС оснащаются новейшим вооружением и современным прицельно-навигационным комплексом. Это «позволяет увеличить в 1,5–2 раза точность навигации при применении вооружения», – рассказал генерал.
Значительно вырастут и боевые возможности дальних бомбардировщиков Ту-22М3 в вариант Ту-22МЗМ. «Это позволит сохранить в строю самолеты Ту-22МЗМ до 2040 года», – сказал генерал.
Дальняя авиация является важной составляющей стратегических ядерных сил России, наряду с межконтинентальными баллистическими комплексами Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) и атомных подводных ракетоносцев ВМФ. Самолеты Дальней авиации могут находиться в воздухе по десять и более часов. В 2011 году пара Ту-95МС с четырьмя дозаправками поставила рекорд продолжительности полета – 42 часа. В том же году пара Ту-160 с дозаправками выполнила полет продолжительностью более 20 часов.