Считает катастрофе Boeing зонд Эфиопия ‘анти-опрокидывания устройства’

Чиновники прощупывания аварии в Эфиопии Боинга 737 MAX уже предварительно сделан вывод, что летно-контроль автоматически функция активирована, прежде чем он разбился, пишет газета.

Газета, ссылаясь на неназванные источники, говорит, что прошли в четверг на брифинге в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA).

Полет-контроль функция предназначена, чтобы помочь предотвратить самолет от сваливания.

Компания Boeing заявила, что не может комментировать, так как расследование еще продолжается.

Он сказал, что все запросы должны быть переданы в следственные органы. Би-би-си обратилась к ФАУ ответа.

Между тем, Министерство транспорта Эфиопии сказал: «Мы видели отчету WSJ. Мы скоро комментарии».

В четверг также видел, что это первый иск, поданный на аварии.

Результаты черного ящика

Система маневренные характеристики увеличение (Макас) полет также был замешан в ДТП со смертельным исходом на Льва авиаперелет в Индонезию в прошлом году.

Вместе эти две аварии унесли 346 жизни.

  • •Эфиопские авиалинии аварии: шесть диаграмм на то, что мы знаем
  • • Боинг обоснована: что это означает для воздушного путешествия
  • •Босс авиакатастрофы хочет авиацию
  • •Эфиопские авиалинии: кто жертвы?

Макаса-это программное обеспечение, предназначенное для профилактики самолетов 737 MAX 8 от сваливания.

Он реагирует, когда датчики в носу самолета показывают струя поднимается на слишком крутым углом, что может привести самолеты в стойло.

Но расследование Льва авиаперелета в прошлом году предложил систему неправильно, и заставили самолет носом вниз более 20 раз, прежде чем он упал в море, погибли все 189 пассажиров и экипаж.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) говорит, что есть сходство между этой аварии и Эфиопской аварии на 10 марта.

Боинг был переработан программного обеспечения, так что он будет отключить Макаса, если он получает противоречивые данные с его датчиков.

ЧИТАЮТ ТАКЖЕ  США-Мексика переговоры: Трамп приветствует интернет на мигрантов, чтобы избежать тарифов

Как часть обновления, Боинг будет установить дополнительную систему оповещения на все Max самолета 737, который ранее был дополнительным элементом безопасности.

Ни один из самолетов, эксплуатируемых Лев воздуха в Индонезии и эфиопские авиалинии, которые были вовлечены в ДТП со смертельным исходом несли систем оповещения, которые предназначены, чтобы предупредить пилотов, когда датчики выдают противоречивые показания.

Ранее на этой неделе, компания Boeing заявила, что обновления не было признание того, что система стала причиной аварии.

Следователи пока не определили причину аварии.

Предварительный отчет от эфиопских властей ожидается в течение дня.

Иск маячит

Отчет пришел день после того, как был подан иск в федеральный суд Чикаго с семьей одной из жертв Эфиопской аварии, Джексон Мусони, гражданина Руанды.

Он утверждает, что Боинг был дефективно разработана автоматизированная система управления полетом

В настоящее время всех самолетов Boeing 737 MAX являются обоснованными. Он все еще не уверен, когда самолеты будут допущены к полетам.

Источник

Загрузка ...
Перейти к верхней панели