Российские следователи рассматривают ошибку пилота в качестве возможной причины крушения которого погибли 41 человек, находившихся на борту авиалайнера “Аэрофлота” в московском аэропорту Шереметьево.
Члены экипажа и пассажиры говорят, что Сухой Суперджет-100 был поражен молнией в воздухе, который нокаутировал связи с наземным пунктом управления.
Но высокая скорость посадки с полными баками горючего самолет не был обычной практикой.
Между тем видео раскрывает чиновники шутили, наблюдая за горящий самолет.
Непонятно, кто неопознанные российские чиновники, в эфире клип на Twitter.
Заявление от руководства аэропорта “Шереметьево”, сообщил чиновник принадлежал ни к компании Аэропорт – называется АО МАШ – ни к Аэрофлот.
Заявление требует наказания для должностных лиц в клип, обвинив их в нарушении профессиональной этики.
На фоне смех один из них слышал, говоря: “он приземлился хорошо, с небольшим пламенем”, а монитор показывает, струя попала в ад.
Пропустить сообщения в Twitter на @zvezdanews
Шереметьево требует наказать сотрудников за неэтичное видео во время ЧП с самолетов SSJ-100: https://t.co/CiiblGn42c pic.twitter.com/4xu7YPuO2m
— Телеканал “Звезда” (@zvezdanews) 7 мая 2019
Отчет
Конец Твиттере на @zvezdanews
Лайнер совершил жесткую посадку через 30 минут после взлета в воскресенье и загорелся. Она приняла нормально, направляющихся в Мурманске на Крайнем Севере.
Они показали пламени захлестывает задней части самолета, но 37 человек, включая четырех членов экипажа, удалось бежать через эвакуационных трапов в передней части.
Воспроизведение медиа поддерживается на вашем устройстве
СМИ captionPassengers использовать аварийные трапы выход, чтобы вырваться и убежать
Два черный ящик бортовых самописцев взысканы в разумном состоянии, и изучаются. Но результаты не будут известны в течение нескольких недель.
Министерство транспорта России приняло решение в отношении заземления Суперджет-100С, говоря, что нет никаких очевидных признаков неисправности конструкции.
Но некоторые эксперты авиации задаются вопросом, почему удар молнии выбил коммуникаций самолета – то, что, как правило, не бывает, так как современные самолеты сконструированы так, чтобы выдерживать штормы.
- Аварии России самолет ‘молния’
- Аварии “Аэрофлот”: пассажиров, схватил за воротник’
Аварии самолет был относительно новым, у него не было очень плотного графика полетов и прошел плановое техническое обслуживание в апреле.
Газета “Коммерсант”, цитируя неназванные источники, близкие к следствию, говорит, что ошибка пилота рассматривается как большая вероятность в аварии. Несколько факторов находятся под пристальным вниманием:
- Пилоты решили лететь в грозовой фронт, который поднял уровень риска
- Они спешили к Земле, хотя обычной процедуре-круг над аэропортом во-первых, чтобы сжечь топливо
- Они высаживались на режим аварийного контроля, требующие более высокой квалификации, как автоматическими системами не
- Они, кажется, превысил нормальную скорость посадки, которая, наряду с тяжелые топливные баки, изготовленные самолет отскакивают от асфальта
- Появляется воздействие посадке повредил шасси, отправляя мусор летит в одну или несколько систем, вызывая смертельный пожар.
Пилот Денис Евдокимов, которого цитирует на русском телеграмму база канала, сказал: “огонь (пришел) после посадки, я так понимаю… из-за посадки; это было, вероятно, причина”, и он отметил, что его топливные баки были полны.
“Аэрофлот” владеет не менее 50 “Суперджетов” и заказало более 100. Самолеты сначала поступили на вооружение в 2011 году.
Отмечались отдельные опасения по поводу надежности “Суперджетов”. Внутренним документом ОАО “Аэрофлот” с февраля 2018 классифицируется уровнем безопасности типа как “средний”, тогда как все Аэробуса авиакомпании и Boeing, имели “высокий” уровень безопасности.
Катастрофы в воскресенье был первый крушения Суперджета на коммерческий рейс. Но в 2012 году Суперджет на демонстрационного полета врезался в вулкан в Индонезии, погибли все 45 человек на борту. В аварии списывают на человеческий фактор.
Заголовок изображения
Самолет вернулся в аэропорт в течение 30 минут отхода